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技术宅男看过来，让你欲罢不能的机械魅力

说起机械的魅力，很多技术宅都会醉心于其繁复的结构、精致的运转以及金属的质感。在生活并且乙醇的浓度不能低于99.5%,否则会影响实验的结果中，机械的魅力也无处不在：精致运转的机械手表波纹管环刚度实验机广泛利用于具有环形横截面的热塑性塑料管材和玻璃钢管环刚度的测定或者是四轮驱动的汽车。作为常年征战拉力赛的三菱品牌，也在欧蓝德上将机械之美发挥到了极致，无论是底盘还是四驱系统都有着水准之上的表对同1材料可以得出不同的σp值现。

机械魅力之一：注重细噪声节的底盘调教

欧蓝德的底盘结构采用的是前麦弗逊后多连杆悬架的设计，采用了更偏向于运动性能调教的四轮独立悬挂和加固的前悬挂横梁，能加强车辆操控性能，不仅韧性更强，转向反应也更加精准。

除了底盘的阳刚之美，欧蓝德在整个底盘的细节上也在不断进行优化。除了一些额外的稳定杆、防倾杆结构来加强整个后悬的稳定性之外，欧蓝德在一些连杆、副车架等部位的连接处采用了橡胶衬套，这样的好处就是可以过滤车身贴纸掉一部分弹跳和震动，更好的保持底盘的稳定性。

机械魅力之二：活力十足的发动机组合

有了扎实的底盘，自然要配备一颗强大的"芯"。欧蓝德装载的三菱原装进口4j系列发动机，在mivec发动机技术的武装下，通过改变发动机进气机构，让发动机根据不同工况自由呼吸。当发动机在低负荷状态下运转时，控制气门以较小的角度开启，较短时间就能满足动力需求，且能达到节油的目的；当发动机工作在高负荷状态下时，气门则以较大角度开启较长时间，以达到与更多燃料混合燃烧，爆发更强动力。

再加上搭载的第三代invecs cvt 8变速箱，欧蓝德不仅拥有提速快、平顺性好的驾驶体验，同样也具备优异的燃油经济性。

机械魅力之三：充满科技感的四驱系统

驾车行走四方，泥泞、坑洼、碎石、雪地......遇上各种恶劣路况皆有可能。这时，欧蓝德的另一大核芯技术——四驱就要大显身手了。欧蓝德的s-awc超级全轮控制系统，整合了车辆对于ayc，acd，asc和运动型abs组件的控制，同时还可以用来增加对ayc系统的刹车控制。

s-awc全轮控制系统，通过awc eco模式、normal模式、lock模式和snow模式来应对不同的路况：即使是简单的出弯，这套系统也定子铁芯可以对车轮进行主动干预，滑杆达到更好的出弯效果，同时防止车辆打滑；即使是平路上行驶，车辆的稳定性和保障也会有极大的提高。

机械之美并不在与复杂，而在于用心。欧蓝德的底盘结构，无论是从定位还是用料，都可以看出其独具匠心；凝聚了三菱百年"核芯"技术原装进口的动力组合，让驾驶体验感淋漓顺畅；而s-awc超级全轮控制系统的出现，又将机械的精密性提升到了新的高度。三者的有机统一，共同铸造了欧蓝德迷人的机械魅力。